Вокзал был построен около 1890 г., вскоре после запуска Седлецко-Малкинской железнодорожной линии, которая являлась отрезком железнодорожного пути Варшава- Тересполь.
Известно, что эту линию отдано в эксплуатацию в 1887 г. и насчитывала она – кроме конечных станций – две промежуточные станции (Соколув и Теляки), а также три остановки (Поднесьно, Костки, Треблинка). Большинство, находящихся на станциях, строений были кирпичными, за исключением домиков для путевых обходчиков или домиков для стрелочников.
Во время второй мировой войны вокзал был уничтожен. Он был взорван вместе с водонапорной башней в 1944 г. отступающими немецкими войсками Вскоре после войны вокзал был заново построен, но в другом стиле — в стиле усадьбы. В 2006 г., на основании нотариального акта, город принял участок вместе со зданием старого железнодорожного вокзала в состав Акционерного общества Польских Национальных Железных Дорог. В 2009 – 2011 г.г. был проведен генеральный ремонт объекта, приспосабливая его к культурным гуждам города. В настоящее время в здании старого вокзала находится Городская публичная библиотека им. Константина Ильдефонса Гальчинского. Учреждение имеет различные отделы, среди которых особого внимания заслуживает Центр документации по истории города, который занимается сбором и предоставлением исторических материалов о городе и регионе .
Железнодорождныый вокзальный комплекс в г. Соколув состоял из главного вокзального здания, а также других железнодорожных объектов: двух кирпичных домов (один из низ скорее всего принадлежал путевому обходчику), землянки (подвала) и фонтана, расположенного в сквере перед вокзалом, а также зданий, так называемого железнодорожного посёлка. Часть этих зданий существует до сегодняшнего дня.
